Die Geschichte

Normal kommt an dieser Stelle immer ein „wie toll wir sind“… Getreu dem Motto „etwas anders“ kommt hier eine kleine Geschichte.

Es war einmal der Fahrlehrer Rainer, der hatte einen ebenso Motorrad-verrückten Sohn. Erbliche Veranlagungen können wohl nicht ganz ausgeschlossen werden. Schon zu Crosser-Zeiten hat man viel trainiert, aber dann kam die Zeit wo sein Sohn lieber auf der Straße unterwegs sein wollte. Das sollte aber auch irgendwie sicher sein – gerade im Straßenverkehr. So kam es, dass die Beiden zu dem einen oder anderen Training fuhren. Natürlich wurde man dabei hin und wieder positiv und auch negativ überrascht. Aber eins wurde dem Rainer schnell klar: Die üblichen Fahrsicherheitstrainings alleine bringen nur bedingt Sicherheit. Gerade beim Motorrad-fahren sind die Fahrzeugbeherrschung und das richtige Verhalten des Fahrers sehr entscheidend.

Die beiden setzten sich sehr intensiv mit dem Thema Motorrad und Sicherheit auseinander. Rainer nahm viele Impulse mit in seinen Fahrerlehrer-Job und Mike war schnell auch als Instruktor unterwegs.

Da die beiden sehr nette und umgängliche Menschen sind, wurden schnell Freundschaften mit anderen Instruktoren geschlossen. In langen abendlichen (nächtlichen) Benzingesprächen entwickelten Sie mit den Freunden eine gemeinsame Idee, wie ein optimales Training sein sollte und vielleicht auch sein könnte.

Kurzum ergab sich dann Ende 2017 plötzlich die Möglichkeit, dass man einen sehr interessanten Termin auf einer optimalen Strecke für Kurventrainings übernehmen konnte. Nach einem Rundruf bei den Freunden war klar:

Team verfügbar – Termin steht – viel Arbeit – auf geht’s!

Wir sind…

Kurz-Version: Rainer’s Freunde, extrem (Motorrad-)verrückt und haben eine gemeinsame Idee von sicherem Motorrad-fahren.

Ausführlicher: Rainer selbst ist Fahrschullehrer für quasi alle Klassen – vom Auto über Motorrad bis hin zu LKW und Bus. Im Team kommen viele aus dem Motorradsport und waren/sind in vielen unterschiedlichen 2-Rad und 3-Rad Klassen unterwegs. Am Harz-Ring haben wir auch einen Instruktor, der dort quasi jeden Kieselstein und Grashalm kennt und unendlich viele Runden gedreht hat. Wir haben auch einen DVR-Trainer im Team, der sonst sehr viele übliche Fahrsicherheitstrainings macht. Einige von uns fahren gerne mal eine längere Tour, während andere lieber mit der Supermoto oder dem Crosser ihr Betätigungsfeld erweitern. Wenn es noch nicht so gut läuft oder die Nervosität siegt, wird euch sicher die „rosa Weste“ wieder in die passende Spur bringen. Hier sind bestimmt noch nicht alle Talente erwähnt, aber bevor dieser Text kein Ende findet:

Ein super Team, mit sehr unterschiedlichen Fähigkeiten und Fertigkeiten – gemeinsam unschlagbar 😉

Das ist uns wichtig

Motorradfahren soll und muss Spaß machen! Gemeinsam mit unseren Teilnehmern machen wir Motorrad-fahren ein bisschen sicherer.

Keiner ist zu langsam oder zu schlecht. Auch die großen Motorradsportler haben irgendwann mal angefangen.

In den Trainings haben wir einen groben Leitfaden, der es uns aber auch eine gewisse Flexibilität ermöglicht. Jeder Teilnehmer wird möglichst individuell gefordert und gefördert. Aus diesem Grund arbeiten wir auch mit möglichst kleinen Gruppen (max. 6-8 Teilnehmer pro Instruktor).

Wenn es uns möglich ist, tun wir natürlich gerne auch was für die frühe Nachwuchs-Förderung. Damit wir euch auch in vielen Jahren noch tolle Trainings bieten können.

Die langen abendlichen Benzingespräche bleiben. Nicht nur unter uns – am liebsten mit unseren Teilnehmern. So lernen wir euch noch besser kennen und können besser auf eure Bedürfnisse eingehen.

Ein gewisser Hang zum „besser werden“ zeichnet uns aus. Eine wichtige Grundlage sind dazu die Feedbackbogen bei unseren Trainings. Es ist noch nicht endgültig ausdiskutiert, ob der Wettbewerbsgedanken aus dem Motorradsport der Grund ist und wir einfach nicht anders können.

Bei unseren Trainings ist das Motto:

Die richtige Technik macht es sicher – schneller wird es automatisch!

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